Ремонт на разединители

Ремонтът на разединители се състои от ремонт на изолатори,
проводящи части, задвижващ механизъм и рамка.

Първоначално те премахват праха и мръсотията от изолаторите (малко парче, напоена с бензин), внимателно изследвани, за да идентифицират недостатъците и да ги отстранят. По-нататък проверете:

- фиксиране на подвижни и неподвижни контакти на разединителя върху изолатори, също и изолатори на проводящи втулки,

- изключването на движещия се контакт на разединителя по отношение на оста на изключвателя при включване на преместването. Ако преместването причини удара на подвижния контакт да бъде неподвижен, той се запазва от конфигурацията на позицията на неподвижния контакт,

- надеждност на контакта в точката на свързване на гумите с фиксираните контакти на разединителя (затягащите болтове трябва да бъдат заключени)

- плътност на контакт на подвижните контакти на разединител и неподвижно със сонда от 0,05 мм, което трябва да се простира до дълбочина от най-малко 5 - 6 mm. Промяната в плътността се постига чрез затягане
спираловидни пружини върху подвижния контакт на разединителя. Плътността на контактите, но трябва да бъде такава, че силите на прибиране да не надвишават 100-200 N за RVO и RV разединители за ток до 600 А,

- едновременно завъртане на ножовете с трифазни устни
изолатор. При време на контакт разстоянието А не трябва да надвишава 3 мм. Настройката се постига чрез конфигуриране на дължината на каишката или пръта на отделните фази. Прекъсващият нож в положение "включено" трябва да бъде разположен от основата на стационарния контакт на разстояние, по-малко от 5 мм,

- момента на затваряне на блоковите контакти на разединителя. По време на стартиране верига блок разединител контакти трябва да бъдат затворени, когато с помощта на ножа на челюстта (nedohod ножове допускат до устните 5 градуса), както и в случай на изключване - по време на преминаването на разединител острие 75% от пълния си ход. Настройката се постига чрез конфигуриране на дължината на теглича на блоковите контакти и въртенето на контактните шайби върху шестоъгълния вал,

- целостта на гъвкави съединителни плочи вал заземяване разединител с конструкция, връзка към земята автобус разединител на. За надеждност на повърхността на свързване на разединителите заземителните гума и рамки около отвора за резето се почиства с висок гланц, тънък слой от мазнина и смазва
свържете с болт. За да се избегне корозия около ставата, болтът трябва да бъде боядисан,

- точността на механичното заключване на вала на разединителните и заземяващи ножове на разединителя. Фрикционните части на разединителите и задвижването са покрити с не замръзваща мазнина и при необходимост предварително
избършете намокрената в бензин кърпа и я почистете с кожа, след това с ръжда и обезцветяване.

Контактното място на ножа и устната кутия на разединителя е покрито с тесен слой грес без замръзване или твърдо вещество. Алтернативно контактните повърхности се почистват с мека метална четка.

Ремонтираният разединител трябва да премине тестовете.